一个困扰我多年,飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/05/22 03:28:32
一个困扰我多年,飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?一个困扰我多年,飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?一个困扰

一个困扰我多年,飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?
一个困扰我多年,
飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?

一个困扰我多年,飞机翼究竟是利用改变气流方向使飞机上升,还是利用流速不同导致气压不同使飞机上升?
二者皆有,只不过中学里说明“流速越大压强越小”时以飞机翼为例,加深了我们的印象,好像只有后者.

流速,上升时机翼上表面流速大,下面小,形成压强差,使飞机上升

流速不同机翼上面是圆弧下面平的在相同时间里上面走过的距离长速速快压力小

流速
飞机的机翼设计成上面是弧形 下面平直的形状
气流通过机翼的时间相同 而弧形的距离较长 所以上表面的流速大 下表面相对较小
所以会产生压强差 才会使飞机上升

流速不同

流速不同导致压强差使飞机起飞,请采纳

利用改变气流方向使飞机上升

流速不同导致压不同飞机起飞

利用流速不同导致气压不同使飞机上升

不知道

气流的问题 粤沪版八年级物理下 教科书本里有详细的解释。

是利用机翼上下空气的流速差 造成压强差 使空气对机翼下方产生向上的压强 抬升飞机

提供几个关键词。你就明白了。
1,本身动力。
2,流线型,差速,风阻(诱导阻力。。。等等)
3,尾翼,襟翼。。仰角。。。等等都是改变风机行进方向的因素。

飞行原理简介(一)
要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。
一、飞行的主要组成部分及功用
到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成:
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操...

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飞行原理简介(一)
要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。
一、飞行的主要组成部分及功用
到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成:
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备,将飞机的其他部件如:机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成,有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转,保证飞机能平稳飞行。
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机。
5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力,使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有:航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身,动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外,根据飞机操作和执行任务的需要,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
请采纳!!!!!!!!

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初中物理告诉我们是由于伯努利原理:飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。(冒号后引自百度百科 伯努利原理 )...

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初中物理告诉我们是由于伯努利原理:飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。(冒号后引自百度百科 伯努利原理 )

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飞机的上机翼比下机翼要突出许多,这造成了上机翼的风所需走的路程较下机翼要长,所以上机翼的风速也会比下机翼快。风速越快,气压越小,因此下机翼的压力比上机翼大,飞机就被气压给推上去了。

机翼的形状是上表面陡 下表面平滑 这样就导致上表面的空气流速变快,动压变大静压变小。下表面流速减慢, 动压减小, 静压变大,这样下表面的静压大于下表面的静压,产生了一个升力使飞机上升~

你可以想象一下 飞机螺旋桨与空气 类似船只的螺旋桨与水的 力的作用 所以应该是你说的利用流速不同导致气压不同使飞机上升

因为飞机机翼是弧形结构,空气在上方和下方空气流动时间相等,但距离不相等,如图。所以导致上方空气流速要大于下方空气流速。然而气压和空气流速是成反比的,所以向上的力大于向下的力,所以飞机就飞起来了。

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