百米加减档问题教练教的时候是说起步在一档时候给大点油门,然后挂2档离合器一直踩到从2档1档1档加到五档,然后再从五档1档1档减到二档,期间离合器一直都不松的,都一直踩到,是这样的嘛?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/05/12 09:31:53
百米加减档问题教练教的时候是说起步在一档时候给大点油门,然后挂2档离合器一直踩到从2档1档1档加到五档,然后再从五档1档1档减到二档,期间离合器一直都不松的,都一直踩到,是这样的嘛?
百米加减档问题
教练教的时候是说起步在一档时候给大点油门,然后挂2档离合器一直踩到从2档1档1档加到五档,然后再从五档1档1档减到二档,期间离合器一直都不松的,都一直踩到,是这样的嘛?明天就去考了也 能这样考么
百米加减档问题教练教的时候是说起步在一档时候给大点油门,然后挂2档离合器一直踩到从2档1档1档加到五档,然后再从五档1档1档减到二档,期间离合器一直都不松的,都一直踩到,是这样的嘛?
秘籍一：起步.
以前的起步：挂一档,轻加油,顺势换二档.二档加重油（油门到底）.
秘籍的起步：先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油.车速稍快后换二档,再加重油.
优点：如果一档速度不够,二档提速很慢.一档把速度提起一些来,二档提速就快多了.充分利用一档的提速很重要.
秘籍二：离合.
主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合
以前我的离合：离合到底换档,快抬过触点,快踩下.
秘籍的离合：离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩.
（教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去）.踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了.
秘籍三：换档.
档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了.
秘籍换档：二增三（两推：推两下）,三增四（两拉）,四增五（推－靠－推）
五减四（两拉）,四减三（两推）.
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下.
千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子.（另：一定要手心含握档把,用手指就容易较劲）
离合和换档配合起来很有节奏：
抬到触点就踩 推 推 （二增三）
抬到触点就踩 拉 拉（三增四）
抬到触点就踩 推靠推（四增五）
抬到触点就踩 拉 拉（五减四）
抬到触点就踩 推 推（四减三）
刹车,踩离合,三减二,缓抬离合.
缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的.
特急【关于百米加减档】今天教练教我百米加减档，他说一档起步平稳后尽快踏加速踏板，当转速到达3000的时候，松开加速踏板，踏下离合，迅速挂入2、3、4、5、4、3、2，请问是否正确，整个过程中只有一次踏下加速踏板，