有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式 F

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/05/13 01:36:56
有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式

有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式 F
有点难度的物理题
通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式 F=ma W=Fs P=Fv s=V0+at*2)

有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式 F
解答如下:
设列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,阻力大小为f1,f2
则,匀速行驶时,列车牵引力大小也是f1,f2
v1=120km/h=33.33m/s v2=40km/h=11.11m/s
阻力f1=kv1² f2=kv2²
机车于是功率P1=f1v1 P2=f2v2
则,P1/P2=v1³/v2³
所以P1/P2=3³=27
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有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120Km/h和40km/h的速度行驶时,机车功率大小的比值(提示:用到的公式 F 铁路提速要解决许多技术问题,通常列车阻力与速度平方成正比,即Ff=kv^2.列车要跑的快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率大小的比值. 【高一物理】功率的一道题目》》》》》》》铁路提速,要解决许多技术问题,通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv^2,列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引,试计算列车分别以120km/h和40km 求速度的物理题(有点难度)质量为m的物体,从h高度自由落下.已知摩擦力与速度的平方成正比,为f=kv²,(k为定值).求下落过程中的最大速度. 动能守恒定律物理题一辆列车总质量为M,在平直轨道上以v速度匀速行驶,突然后一节质量为m的车厢脱钩,假设列车所受的阻力与质量成正比,牵引力不变,当后一节车厢刚好静止时,前面列车的速 空气的阻力与速度的平方成正比3 空气的阻力与速度的平方成正比2 铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即f=kv^2,那么当列车分别以240km/h和120km/h的速度在水平轨道上匀 铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即f=kv^2,那么当列车分别以240km/h和120km/h的速度在水平轨道上匀 铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即f=kv^2,那么当列车分别以240km/h和120km/h的速度在水平轨道上匀 高一物理题1(功与能)质量为3000t的火车,以额定功率自静止出发,所受阻力恒定,经过1000s行使12km达最大速度vmax=75km/h,求:(1)列车的额定功率;(2)运动中所受的阻力过程尽量表述清楚; 提高机车效率是铁路进一步提速要解决的问题,机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受的阻力与速 有点难度的应用题. .有点难度的... 一些初中物理题,过程解析一辆火车重1.47乘10的7次方,以180km/h的速度在平直的轨道上均速行驶,如果列车受到的阻力是他自重的0.02倍,那么列车受到的牵引力是多大?如果该列车从广东到深圳需60 谁能给搞点初三的物理题有点难度的,思维能力要强 关于中专物理题列车在水平轨道上行驶,在20秒内速度由32.4km/h增加到54km/h,列车质量为10的六次方kg,机车的牵引力为2*10的六次方,求列车在运动中受到旳阻力. 流体的局部阻力与速度?成正比还是反比,还是平方的正比/反比