飞机的主起落架与前起落架是什么关系?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/04/30 11:59:30
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以前的飞机前起落架是主起落架,这样起飞时机翼直接就有一个大的迎角（机翼与地面不平行,前端向上）,起飞比较容易.但降落就不方便了,需两前起落架即主起落架先接地,这时机翼与地面平行,滑跑距离大,同时有一个向前翻跟头的力矩,也曾出过这样的事故.
现在的飞机主起落架是后起落架.随着飞机发动机功率的提升、飞机机翼广泛使用襟翼,起飞时放下襟翼、副翼,改变机翼形状,（侧面看呈“┌—”形）,同样起到大迎角的作用,降落时是后起落架先接地,这时机翼与地面平行,前端向上,再放下襟翼、副翼有利于降低降落滑跑距离,同时降落刹主起落架既后起落架刹车时,向前翻跟头的力矩只是使前起落架更重地压在跑道上,而不会向前翻跟头.因此现在除了少数小型、小功率飞机还采用前起落架做主起落架外,其他绝大多数飞机都采用后起落架做主起落架.
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飞机起落架的着陆机轮上的轮胎常用导橡胶做成为什么?
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