京杭大运河在哪个朝代被裁弯取直
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/05/10 18:21:52
京杭大运河在哪个朝代被裁弯取直
京杭大运河在哪个朝代被裁弯取直
京杭大运河在哪个朝代被裁弯取直
元朝截直的
元朝至元十二年（1275年）,
忽必烈定都北京后,政治中心由中原转到华北.最初朝廷仍希望利用隋唐运河旧道转运漕粮,但从江浙一带运粮到大都,要借道洛阳,漕粮运输经过多次水陆转运.当时虽然开通了海上运路,却往往风信失时,很多粮船倾覆.于是,元朝着手组织对大运河进行了治理与修凿,将大运河
裁弯取直贯南北
2000年7月,记者在杭州采访泗洪籍老同志,享受副部级待遇的王老当年就是在运河一带与日寇和国民党打了十几年的仗,后又是从运河南下打过长江的.因而他对运河不仅情深,且也颇有研究,他告诉记者：“南北运河通航后不久,隋朝便退出了历史舞台,取而代之的是造就开元盛世的唐朝以及其后蒙受靖康之耻的宋朝.由于这段时期主宰天下的君王们深居在中原腹地,利用隋炀帝留下的南北运河就可以满足其漕运需求,所以唐、宋两代多是对大运河进行疏浚整修.”
据史书记载,唐时浚河培堤筑岸,以利漕运纤挽,将自晋朝以来在运河上兴建的通航堰埭,相继改建为既能调节运河通航水深,又能使漕船往返通过的单插板门船闸.宋时将运河土岸改建为石驳岸纤道,并改单插板门船闸为有上下闸门的复式插板门船闸（现代船闸的雏形）,使船舶能安全过闸.运河的通过能力也得到了提高.但到了南宋末期,宋金两国频繁的战乱,使运河航道常年失修,导致多处淤塞.历史上各朝代的百姓为修建运河都付出了极大的代价,仅隋炀帝修建运河期间,就动用了543万多人,工程进行到徐州时,就已经有150万人因劳累过度而死.在《通鉴·隋纪》中记载,“役丁死者十四五”,东自荥阳,北到河阳,一眼望去全是载死人的运尸车,恐怖万状.
元朝至元十二年（1275年）,丞相伯颜统军南征,委派当时著名的水利专家、天文学家郭守敬勘察汶、泗、卫相邻地区的水道,到了至元十三年,丞相伯颜攻占南宋临安,以江南水运发达,主张广开漕运,上书朝廷说：“江南城郭郊野,市井相属,川渠交通,凡物皆以舟载,比之车乘任重而力省.今南北混一,宜穿凿河渠,令四海之水相通.远方朝贡京师者,皆由此致达,诚国家永久之利.”正式向世祖忽必烈提出了开凿南北沟通的大运河.
柳老先生世代居住在通州的大运河边,说到元朝,他感慨不已,反复强调元朝其实也是有作为的.他对记者说,忽必烈定都北京后,政治中心由中原转到华北.最初朝廷仍希望利用隋唐运河旧道转运漕粮,但从江浙一带运粮到大都,要借道洛阳,漕粮运输经过多次水陆转运.当时虽然开通了海上运路,却往往风信失时,很多粮船倾覆.于是,元朝着手组织对大运河进行了治理与修凿,将大运河裁弯取直,这可是了不起的壮举啊.
至元十三年（1276年）修凿济州河,至元十六年（1279年）派了五千名军人并征调大批民工,开凿大都至通州的运河,至元十七年（1280年）,调侍卫军三千人,疏通通州运河.至元十八年至二十年,采纳郭守敬、马之贞建议,开通150多里的济州河开通.至元二十六年（1289年）,动用民工三万人开会通河.至元二十八年（1291年）,元廷按照郭守敬设计的方案开凿了164里的通惠河.至此,北起今日北京,南到杭州的京杭大运河全线贯通.元朝运河的修建不仅将洛阳弯道取直,更重要的是扩展、疏通了隋朝运河中连接北京段的河道,形成了现代京杭大运河的雏形,实现了南北动脉的直线连通,并为北京这个政治中心的确立打下基础.